“穿過草原啊，越過山川，載著夢(mèng)想和吉祥，幸福的歌啊一路的唱！唱到了唐古拉山，坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布達(dá)拉，去看那最美的格�；ㄑ�！”一曲《坐上火車去拉薩》是多少人心中的夢(mèng)想。
青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會(huì)使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠(yuǎn)。
有人說，去西藏的目的，不是為了終點(diǎn)，因?yàn)橐宦返娘L(fēng)景足以讓你震撼！坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍(lán)的青海湖邊，藍(lán)白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。
加拿大“落基山登山者號(hào)列車”
最初的“落基山登山者號(hào)列車”溫哥華至卡爾加里線路是沿用1885年加拿大太平洋鐵路公司的行車路線，從加拿大西部行駛到加拿大落基山脈。沿途可以看到荒野、黑色的火山熔巖峭壁、大峽谷、冰川湖、湍流不息的小河、大角羊，甚至黑熊或灰熊。
在兩天的行程中，游客會(huì)被安排在英屬哥倫比亞省的甘露市過夜。這趟列車的最佳視角位于上層的頭等車廂，即金葉圓拱列車第一節(jié)車廂的前部。
印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路線
這趟微型“玩具列車”從喜馬拉雅山東部山腳下的西里古里開往大吉嶺山區(qū)，全程8小時(shí)。沿著這條兩英尺寬的鐵軌一路駛?cè)�，游客可以看�?400英尺高的喜馬拉雅山峰、茂密的叢林、翠綠的山谷、茶園、楓樹林、栗子樹、梨樹、櫻桃樹和豆蔻樹。聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的大吉嶺曾出現(xiàn)寶萊塢多部影片中。
奧地利塞默林鐵路線
行程一小時(shí)的塞默林鐵路線從格洛格尼茨出發(fā)，途徑阿爾卑斯山的塞默林隘口，最終到達(dá)米爾茨楚施拉格。這條鐵路線于1854年完工，沿途共穿過16座高架橋和14條隧道。在TNT炸藥和隧道鉆孔機(jī)問世之前，它們可全都是手工開鑿的，真可稱得上是鐵路建造初期的土木工程杰作。
這條鐵路線的身影還出現(xiàn)在許多可供收藏的錢幣和獎(jiǎng)?wù)律�，其中包括面值�?5歐元的阿爾卑斯紀(jì)念塞默林鐵路線150周年的紀(jì)念幣。
英國西高地鐵路線
這條美得動(dòng)人心魄的鐵路線將蘇格蘭西海岸城市瑪雷格與蘇格蘭最大城市格拉斯哥連接起來。行程90分鐘的鐵路線周圍被湖泊、峽谷、沼澤地和城堡所環(huán)繞，到達(dá)瑪雷格藍(lán)色的海岸邊后則可以看到艾格、穆克和拉姆等小島。前往瑪雷格途中經(jīng)過的格倫菲南高架橋就是電影《哈利波特》中霍格沃茲快車鏡頭的拍攝地。
于對(duì)花粉不過敏的游客來說，這條線路的最佳旅游時(shí)間是荊豆花和杜鵑花綻放的春天。
墨西哥吉娃娃太平洋線鐵路線
墨西哥最現(xiàn)代化、最舒適的旅客列車就穿行在這條又稱銅峽谷的鐵路線上。這條行程13小時(shí)的鐵路線將墨西哥北部的干旱內(nèi)陸和太平洋地區(qū)連接起來。穿越陡峭的峽谷壁、瀑布和沙漠平原，還可以見到塞拉-塔拉胡馬拉的絕美景色。
鐵路線穿越的6個(gè)銅峽谷如果連接在一起，將有4個(gè)大峽谷那么大。有些溝壑縱深2000多米。此地10月-3月的氣溫最宜人，夏季則過于燥熱。提前訂票很有必要。
葡萄牙杜羅鐵路線
由柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)的19世紀(jì)的蒸汽火車沿著杜羅河畔的峽谷攀行。一個(gè)半小時(shí)的行程中可以看到杜羅河畔著名的葡萄園區(qū)和迷人的村莊景色，被葡萄藤掩蓋的房屋和橄欖樹叢都會(huì)一一映入眼簾。列車中途會(huì)在皮尼昂�？�，車站用藍(lán)白色的釉面磚裝飾，映照出杜羅河與葡萄豐收的場(chǎng)景。
澳大利亞“甘”號(hào)鐵路線
這趟縱貫澳洲大陸南北，行程兩天的列車穿越阿得萊德附近的灌木叢和牧場(chǎng)，克萊爾山谷的沙漠灌木和桉樹叢，鐵銹色的紅色中部地區(qū)，澳大利亞北端植物繁茂的熱帶地區(qū)，最后到達(dá)生活閑適的澳大利亞北領(lǐng)地首府達(dá)爾文。
“甘”則是這條鐵路線的別稱——“阿富汗快車”的縮寫，這條鐵路線在19世紀(jì)曾用于輸送阿富汗駱駝。如果路費(fèi)允許的話，游客可以選擇白金等級(jí)的車廂，黃金等級(jí)可以便宜1/3，但是白金車廂設(shè)有個(gè)人包廂和單獨(dú)浴室。
挪威卑爾根鐵路線
這條北歐海拔最高的鐵路線俯瞰著挪威最原始的冰川峽灣。7個(gè)小時(shí)的行程將穿越奧斯陸和卑爾根之間的高山，以及歐洲面積最大的荒原保護(hù)地——寸草不生的哈當(dāng)厄爾山地高原，最后到達(dá)花草如茵的漢薩同盟城市——卑爾根。
諾爾蘭鐵路使用的90%的能源來自水電或其它可再生資源。
瑞士和意大利的伯爾尼納快車線路
列車沿著世上最著名的高山窄軌鐵路一路行駛，從瑞士圣莫里茨的阿爾卑斯山冰川徑直開往棕櫚樹搖曳的意大利城市蒂拉諾。鐵路線沒有齒軌、齒輪和鋼索。
夏季的時(shí)候，游客可以坐在敞篷車廂中享受2小時(shí)的車程。沒有車窗的阻隔，是個(gè)拍照的好機(jī)會(huì)。列車行駛過程中之字形的大轉(zhuǎn)彎會(huì)使車尾的乘客看到車頭朝著自己開來